Ontzien industrian arazo ohikoenetako bat ez betetako kartoiak dira.Beterik gabe betetako kartoia, bidaltzen diren elementuak helmugara kalterik gabe iristen direla ziurtatzeko betegarri-ontzi egokirik ez duen fardel, pakete edo kaxa da.

Anazpian betetako kartoiajaso dena erraz antzematea izan ohi da.Gutxi beteta dauden kutxak bidalketa prozesuan hondatu eta okertu egiten dira, hartzailearentzako itxura txarra izan eta, batzuetan, barruko salgaiak kaltetzen dituzte.Ez hori bakarrik, zigiluaren indarra ere arriskuan jartzen dute eta kutxa irekitzea oso erraza da, produktua galtzea, lapurtzea eta kalte gehiago jasanez.

Kartoiak ez betetzeko arrazoi ohikoenetako batzuk hauek dira:

• Paketatzaileak gaizki prestatuta edo presaka daude
• Enpresak edo ontziratzaileak kostuak murrizten saiatzen ari dira betegarri ontzi gutxiago erabiliz
• Handiegiak diren "tamaina bakarra" kaxak erabiltzea
• Betegarri-ontzi mota okerrak erabiltzea

Hasieran kartoi bat azpian betetzeak ontzietan dirua aurreztu dezakeen arren, kostuak kaltetu ditzake epe luzera hondatutako ondasunak eta bezeroak ase ez direlako.

Kartoiak ez betetzeko modu praktiko batzuk hauek dira:

• Jarri ontziratzaileak praktika onen inguruan trebatzeko eta berriro trebatzeko jarraibide koherenteak
• Erabili bidaltzen den elementua segurtasunez garraiatu ahal izateko ahalik eta kutxa txikiena betetzeko behar den espazio hutsa gutxitzeko
• Probatu kaxak kaxaren zintadun zigiluan leunki sakatuz.Flapek bere forma mantendu behar dute eta ez dute haitzulorik sartu, baina gehiegizko betetzeagatik ere ez dira gora egin.

Gutxi betetako kartoi batzuk ezinbestekoak badira, kartoien segurtasuna hobetzeko modu batzuk hauek dira:

• Ziurtatu ontziratzeko zinta sendo bat erabiltzen ari dela;urtze beroko itsasgarria, film lodiaren neurria eta zintaren zabalera handiagoa, esate baterako, 72 mm-ko ezaugarri onak dira.
• Egin beti garbitzeko presio egokia kutxa zigilatzeko erabiltzen den zintan.Zenbat eta sendoagoa izan zigilua, orduan eta gutxiago beteta dagoen kartoia ere desegingo da.